Sous l’impulsion de Paulin Talabot, célèbre ingénieur des ponts et chaussées, directeur de la Cie PLM (Paris-Lyon-Méditerranée), le village de Ners se voit doté d’une gare en 1841.
Pour marquer le passage d'un ingénier britannique et de ses ouvriers qui étaient venus aider à la construction de la ligne, il fut décidé qu'une gare serait construite à l'identique d'une station anglaise.
C'est la gare de Ners qui a été choisie, elle est édifiée en brique rouge et possède des fenêtres à meneaux et des encadrements moulurés. Cet emploi peu courant dans l’architecture ferroviaire lui vaut son inscription au titre des Monuments Historiques en 1987.
C'est la gare de Ners qui a été choisie, elle est édifiée en brique rouge et possède des fenêtres à meneaux et des encadrements moulurés. Cet emploi peu courant dans l’architecture ferroviaire lui vaut son inscription au titre des Monuments Historiques en 1987.
